2019 Ford Ranger Raptor | Details Review Exterior And Interior

author GungSteel Car   7 мес. назад
28,180 views

121 Like   12 Dislike

2019 Ford Ranger Raptor Specs Colors Option Interior Exterior Review

2019 Ford Ranger Raptor Specs Colors Option Interior Exterior Review The delay is finally over. Here are the initial authorities photos and specs for the very first 2019 Ford Ranger Raptor Specs as it makes its world debut in Bangkok, Thailand. Just what is the recipe to earn a badass off-road version of the Ranger midsize vehicle? How about taking an F-150 Raptor and also simply reducing it a little in total measurements? The 2019 Ford Ranger Raptor Specs has every one of the functions and looks that you have been accustomed to with the F-150 Raptor, however in a smaller bundle and also with a bi-turbo diesel engine too.Specs Colors Option Interior Exterior Review Under the hood is a 2.0-liter diesel with 2 turbos mounted in series. Ford claims-- there is a smaller sized turbo and a bigger one that collaborate to give fast action as well as high result. Ford is ranking the engine at 210 horse power as well as 368.8 lb-ft of torque. The engine is mated to a 10-speed transmission that is extremely just like the one that is presently located in other F-150s. 2.0 L bi-turbo diesel For comparison, the 2.8-liter turbo-diesel in the Chevy Colorado ZR2 is rated at 186 hp as well as 369 lb-ft of torque. Specs Colors Option Interior Exterior Review Just what are the opportunities people seeing this diesel motor or the Ranger Raptor in the United States? Ford has said nothing concerning this. The business is functioning to bring us the routine US-spec Ranger in very early 2019. Let's all really hope the Ranger Raptor is not far behind. The infant 2019 Ford Ranger Raptor Specs is riding on a framework that is constructed from high-strength steel. The track has been widened by around six inches over a basic Ranger to a total 67.3 inches. This is about 1.5 inches wider compared to a Colorado ZR2 and also regarding 3 inches wider compared to a Tacoma TRD Pro. Right here are the initial authorities images as well as specifications for the first ever before 2019 Ford Ranger Raptor as it makes its globe debut in Bangkok, Thailand. Just what are the opportunities of us seeing this diesel engine or the Ranger Raptor in the United States? Allow's all really hope the Ranger 2019 Ford Ranger Raptor Specs is not much behind. #CarsToDay Subscribe for more videos from Cars To Day : https://tinyurl.com/y85allrb Don't forget to click the notifications button so you'll be the first to see any new videos. Follow Me On G+ : https://tinyurl.com/y92bbbkn My Blog : http://bit.ly/2I229q9 Fan Page : http://bit.ly/2oGj49A

2019 Ford Ranger Raptor - High-Performance Pick-Up

2019 Ford Ranger Raptor - Drive, Interior and Exterior. - Setting a new benchmark in off-road pickup capability, the Ranger Raptor has been designed to combine Ford Performance DNA with Ranger’s renowned toughness and engineering capability - Ranger Raptor includes standard front and rear Fox Racing Shox shock absorbers to help travel at high speeds off-road and includes increased ride height, wider track and improved approach and departure angles that ensure extreme off-road capability and stability - Innovative all-new Watt’s linkage rear suspension with coilover rear springs helps ensure rear axle lateral stability off-road while also improving ride and handling - New powertrain combination of a 2.0-liter Bi-Turbo diesel engine and 10-speed transimission has proven durability through extensive testing, offering smooth torque and power through independent turbos and closer gear ratios over a wider overall span - Ranger Raptor has been tested in the world’s toughest conditions to ensure an unrivalled off-road package is offered to astonish and excite drivers The Ranger Raptor powertrain features cutting edge technology to offer more power and torque, better fuel economy, less weight and with off-road specific calibrations for engine, transmission, driveline, steering, brakes and Electronic Stability Control (ESC) system. In a revolutionary move to deliver incredible performance and responsiveness, a 10-Speed transmission is combined with a new 2.0-liter Bi-Turbo diesel engine in the Ranger Raptor to deliver a maximum of 213PS (157kW) of power and 500Nm of torque. Ford engineers have tested the new powertrain extensively in order to prove out durability. The Ranger Raptor’s chassis frame is a new unique frame that is specifically designed for the vehicle to travel at high speeds off road and endure the punishment that off road racing provides. Ranger Raptor’s innovative new coilover rear suspension uses a Watt’s link setup with solid rear axle to provide superior lateral control off-road while also helping improve ride and handling. The frame design incorporates new geometry for the large suspension, providing the Raptor DNA increased track and wheel travel. Built to withstand high-impact off-road events, Ranger Raptor’s frame consists of various grades of high-strength low-alloy (HSLA) steel. The stiffened side-rails are made from increased HSLA grade steel to absorb off-road high speed impacts. The front accommodates strengthened protruding shock absorber towers, while a new bespoke coilover rear suspension with an integrated Watt’s linkage allows the axle to move up and down with very little lateral movement. Two recovery hooks rated at 4.5 tonnes can be found at the front, plus reinforced spare tyre mounting cross-members for the larger 17-inch Raptor rims. The braking system on the Ranger Raptor offers extreme stopping power through new and bespoke components. At the front, twin-piston calipers have been increased by 9.5mm in diameter, while the ventilated rotors are an impressive 332 x 32mm in size. At the rear, Ranger Raptor comes with disc brakes with a brake actuation master cylinder and booster to increase braking performance. The 332 x 24mm rear rotor is ventilated and coupled with a new 54mm caliper. “The standout experience of the Ranger Raptor, hands down, is how far you can push it off-road versus any other available production road vehicle in our markets, and still ride like a millionaire on-road,” said Damien Ross, Chief Program Engineer, Ranger Raptor, Ford Motor Company. “Everything about the Ranger Raptor builds on the already outstanding sophisticated feel and functional capability of the Ranger, and then goes further. From a driving dynamic fun standpoint, it is really an exceptionally special vehicle.” Raptor’s race-bred suspension has been specifically crafted to tackle undulating terrain at high-speed while remaining in complete control and comfort. The Position Sensitive Damping (PSD) shock absorbers (dampers) provide higher damping forces at full jounce and rebound to enable better off-road capabilities, and lower damping forces in the mid-travel zone for a class leading plush ride during on-road trips. These settings are truly calibrated for the best of both worlds. The dampers are exclusively manufactured by Fox Racing Shox with 46.6mm piston for front and rear. Designed for off-road endurance terrain, the dampers, coupled with the long travel suspension, allow for an unsurpassed damping performance off-road and a plushest of rides on-road thanks to Internal Bypass technology. Holding them in place are the forged aluminium upper arms and cast aluminium lower arms to facilitate greater suspension travel and optimized for performance and extreme off-road durability.

The Difference Between AWD vs 4WD

What's the difference between all-wheel drive and 4-wheel drive? 4WD is not on all the time, under normal conditions, only the rear wheels drive the vehicle forward, while the front wheels spin freely. To activate a modern four-wheel drive system, the driver has to push a button or pull a lever to engage it. But four-wheel drive isn't meant to be on all the time so you have to know when to turn it on and when to turn it off. AWD is on all the time, and mostly used in cars, and the computer manages the system. Just going down the highway, the system will send most of the power to the rear wheels, for maximum fuel efficiency, if the road condition changes, such as rain or snow, the system adapts and evenly distributes the power evenly to all 4 wheels, so you have maximum drive grip, with little to no chance of wheel spin. 2WD Cars are less complex than those with AWD or 4WD, and their simpler drivetrains mean improved fuel economy in the long run. In general, cars equipped with 2-wheel drive get better gas mileage than models that use all-wheel drive or 4-wheel drive. Thanks for watching ____________________________________________________________________ ► Wonder World Facebook - https://www.facebook.com/wonderworld.ytc.10 ► Wonder World Twitter - https://twitter.com/WonderWorld_YTC For business enquiries, content submission or copyright concerns or disputes, please contact us me.

หล่อบาดใจ! Ford Ranger Raptor สีเทา พวงมาลัยขวา โผล่ที่นิวซีแลนด์ ...

Ford Ranger Raptor (ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์) สีเทา พวงมาลัยขวา ปรากฎตัวที่สำนักงานใหญ่ Ford ในนิวซีแลนด์ ชมภาพทั้งภายนอกและภายใน ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ ได้รับการออกแบบและพัฒนาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่อันสุดเร้าใจ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่บ่งบอกถึงความแกร่งจนต้องเหลียวมอง รวมถึงสมรรถนะและประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดอย่างที่ไม่เคยปรากฎมาก่อนในเซ็กเมนต์รถกระบะขนาดกลาง ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ ได้ถูกตั้งชื่อตามรถฟอร์ด เอฟ-150 แร็ปเตอร์ รถกระบะที่ได้รับการยอมรับว่าแกร่งที่สุดของโลก โดยฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์จะสร้างเซ็กเมนต์ใหม่เฉพาะของตนเอง ท่ามกลางรถระบะออฟโรดเปี่ยมสมรรถนะคันอื่นๆ “เรารู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างมากที่ได้นำรถกระบะที่ได้รับการพัฒนาให้มีความแกร่งและชาญฉลาดที่สุดขึ้นอีกระดับสู่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก” เทรเวอร์ เวอร์ธิงตัน รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ ฟอร์ด เอเชีย แปซิฟิก กล่าว “ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ถือเป็นโอกาสอันยอดเยี่ยมที่แฟนๆ ของฟอร์ด เรนเจอร์จะได้ครอบครองรถกระบะรุ่นโปรดในเวอร์ชั่นที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะอย่างแท้จริงเป็นครั้งแรก” ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ สานต่อความสำเร็จของรถกระบะสายพันธุ์แกร่งฟอร์ด เรนเจอร์ รถกระบะรุ่นที่ขายดีที่สุดในหลายๆ ประเทศในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก โดยฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ ได้นำเอาประสิทธิภาพการขับเคลื่อนบนเส้นทางออฟโรดอันเหนือชั้นตามแบบฉบับของ “แร็ปเตอร์” มาใช้เป็นครั้งแรกในเรนเจอร์ ผนวกกับรูปลักษณ์อันแข็งแกร่ง ดุดัน และฟีเจอร์การขับขี่อันล้ำสมัย ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์จึงเป็นรถกระบะสายพันธุ์ใหม่ที่โดดเด่น “การผสมผสานสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดของ “แร็ปเตอร์” เข้ากับความอเนกประสงค์ของ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของทีมออกแบบและวิศวกรระดับโลกของฟอร์ด” จามาล ฮามีดิ หัวหน้าวิศวกรออกแบบโปรแกรมระดับโลก แผนกรถยนต์สมรรถนะสูงของฟอร์ด กล่าว ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ร่วมกับฟอร์ด เอฟ-150 แร็ปเตอร์ ยังช่วยเติมเต็มกลุ่มของรถยนต์สมรรถนะสูงเพิ่มเติมจาก ฟอร์ด จีที ฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ ฟอร์ด โฟกัส อาร์เอส และฟอร์ด โฟกัส เอสที

Sportlid for TANGO - Ford Ranger

The ALL NEW Soprtlid for TANGO for the Ford Ranger is now available exclusively at Beaut Utes. The Sportlid for TANGO has taken the best features from our previous Sportlids and added so much more, making the Sportlid for TANGO our most stylish, innovative and practical lid to date. - Made in New Zealand - Central locking from factory key - Electronic touch pad opening - 75 kg rated integrated channels, perfect for racks and baskets - On and off in less than 2 minutes - Lightweight and strong aluminium and ABS plastic construction - Automatic LED interior light - Sportsbar on or off option - Includes TANGO system The Sportlid for Tango is packed full of features that make everyday life that much easier!

2019 Ford Ranger Raptor | Details Review Exterior And Interior.!

Comments for video: